HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー 98894_01.jpg

98894_01.jpg。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ。インナーフォークキット マルチタイプ 40mmショート モンキー/ゴリラ。購入後、開封のみで新品未使用です。製品に欠品はありません。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。Amazon | デイトナ(Daytona) インナーフォークキット マルチタイプ。仕様変更のため出品致します。グロム　リアショック　サスペンション　SP武川　SPタケガワ JC92。最終価格⭐︎V-TWIN MAGNA⭐︎マグナ250⭐︎ワイドステム、他小部品。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。イージーライダース　コブラシート　スポーツスター　フォーティーエイト。パーツ XTRIG PHDS OEM。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。OHLINSサス。シフトアップレーシングリアサスN1ホンダNSF100/NSR50/NSRmini。乗り心地と路面追従性が向上しました。ダックス　純正アウター。ape50 フロントフォーク オーバーホール済。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。ＮＣ３９　インナーチューブ　ＳＴＤ　オイルシール付　４１π　６１２ｍｍ。NITRON(ナイトロン) リアサス GSX1400取外し TWIN R3。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。ヨシムラSHOWA41パイ（ジャンク）。【ハーレー　純正リアサスペンション】　スポーツスター。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。xjr1300 純正オーリンズリアサス　オーリンズ　RP01。ヨシムラ Z1 Z2 KZ1000 リアサス。